宝马车轮车胎爆了怎么办可以补吗可以补吗?

众所周知,爆胎是非常恐怖的事情,一旦发生就很有可能让车子失控,导致危险的事情发生。那么、所使用的防爆胎是否就更安全呢?防爆胎是否又真的能防爆呢?

我们先来了解一下什么是防爆胎。其实防爆胎的原理十分简单,只是它两侧的胎壁普通轮胎更厚,更硬,如此一来,在胎压低的情况下,坚固的胎壁仍然可以支撑车辆的重量,依旧能以80km/h的速度行驶80km。这也是为什么有防爆胎的车子一般都没有备胎的原因。但是,由于防爆胎也是空心的,所以它只能减少爆胎的几率,并不是真的防爆。

不过,毋庸置疑的是,防爆胎的确要比普通轮胎更安全一些。那既然如此,为什么大家不都用防爆胎呢?这里就要谈及防爆胎的缺点了。

由于防爆胎偏硬,所以就更容易让胎噪以及路感传递到车内,从而影响到驾车的舒适性。当然,防爆胎造成的问题可以通过悬架调教、NVH优化来解决,但这注定要多花一笔钱,因此,在豪车上我们见到防爆胎的概率更高。

另外,还有一部分人认为,防爆胎不仅成本高,后期使用的费用依旧高,因为防爆胎漏了不能补。这个说法有些断章取义了,如果是正常的漏气,该怎么补就怎么补,完全不用更换轮胎。我家的3系就曾经补过胎,没有任何问题。

那么不能补只能换的情况则是你亏气之后,认为它是防爆胎,还可以继续开,结果开了好几天才想起去补胎,使得胎壁承受压力时间过久,导致轮胎内壁磨损,破坏了坚硬的胎壁结构,那才是不能补只能换。

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大家平时在市区开车,什么路况都能遇到,扎胎是难免的。车子被扎了,补胎是最划算的方法了。然而在补好胎之后,很多车主会有这样的疑问:补好胎之后,还能上高速吗?补完之后性能会变差吗?安不安全?接下来就为大家详细解答。

补过的轮胎到底能不能上高速呢,这个要看具体情况不能一概而论,倘若轮胎被扎的是正面,就是与地面直接接触的那一面,这种情况还好不算严重,补过胎之后可以继续跑高速。但是如果扎的是轮胎侧面或者轮胎被钉子划出一个大口子等情况,是不建议上高速的,最好还是要进行换胎。因为在高速上行车,风险还是有的,一旦爆胎很难控制的。

这些情况最好不要高速行驶。

1.胎侧面受伤进行修补的不建议上高速,不管是火补还是冷补即使现在不漏气也比较危险。为什么呢?因为轮胎侧面没有钢丝胎侧很薄,只有两层的帘布线和橡胶。冷补打磨要很小心,万一磨掉线容易起包,即使很小心了,气压比较低时会把贴片撑开而漏气爆胎。火补虽然可以靠拉力撑着,但是路上走气压比较低一跑就是容易把火补贴片压开来而漏气爆胎。本身走高速轮胎气压就比普通路面高不少,火补胎要安全点气压也必须往高点,这样温度气压达到一定程度也有可能会爆胎。

2.补胎洞口超过6mm修补后,不建议跑高速,因为危险系数会增大。

3.另外多次补过的轮胎也不建议大家上高速,最好是换新的之后再上高速跑。

轮胎修理的方法有哪些,效果如何?

方法就是利用胶质的条形物对钉孔进行填充,先把胶条从轮胎外面挤入,再把两端留在外面一点,车辆行驶中,留在外面的部分胶条会覆盖在钉孔周围起到密封的作用。这个方法只能临时处理,不能长期有效。

这个需要把你这个轮胎从钢圈,或者我们叫做轮毂上面拆下来,在你的内部,「嗞」给你这么磨掉一层,然后再把新的贴片给它贴上去。

热贴补胎又叫冷补,这种补胎方式是把补胎贴片通过硫化机高温后与轮胎紧紧贴合在一起,达到密封的作用。缺点是高温会使轮胎橡胶老化失去弹性,在遇到一些猛烈冲击的时候,轮胎很容易再次漏气,甚至爆胎。

“蘑菇钉补胎”,顾名思义,它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。从内部用这个尖头,从里面往外面戳出来,剩下的这个帽顶,就叫帽顶吧,再贴在你轮胎的内侧。这样解决了汽车密封性的问题,戳出去的那个部分,把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法,基本上可以很好地避免你这个车子有二次的伤口裂开,或者是伤口扩大。

结论:如果轮胎正面划了小口,可以不换胎,因为正面皮厚,如果是测面被钉子扎了,那就要认真考虑要补还是换,个人建议为了安全咱们还是换吧,不能拿生命开玩笑。

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