为什么推荐买这个车呢？

点击联系发帖人 时间：2022-07-05 13:43

为什么要买车的50个理由

目前在中国小型车市场，除了本田，丰田，大众，其他合资品牌基本上都不再引进新的车型了。国产品牌也很少有品牌再涉足这个级别的市场了。曾经也算是百花齐放的小车市场，怎么变得如今这么萎靡了，中国人为什么不再喜欢买小车了?

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

很赞同，这和整个社会汽车保有率是密切相关的，保有率越高，各种车辆需求会百花齐放的。

美国汽车保有量这么高怎么一点都不喜欢小车？欧洲日本喜欢小车，不是因为不喜欢大车，只是因为路窄

美国城市都是摊大饼，住宅独门独院带车库，路又宽，油还便宜，全世界跟美国国情相似的也就是中东国家了

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

如果是作为唯一家庭用车，那么肯定是空间越大越好，小车的市场会慢慢往家庭第二用车倾斜，这样的话市场就小很多了

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

其实中国人也不喜欢买大车。皇冠金牛座君越ct6等等，只要标不够好的大车也基本都没人买。

并不是空间，而是牵引和载重需求。这才是美国或者说北美市场大型车和皮卡类需求的根本。这一点远比空间和油价影响重要。空间和油价如果影响大，那么日系车也不会横扫美国市场了。

并不是空间，而是牵引和载重需求。
这才是美国或者说北美市场大型车和皮卡类需求的根本。
这一点远比空间和油价影响重要。

空间和油价如果影响大，那么日系车也不会横扫美国市场了。

美国卖的好的日系车全是大空间的排量3.0以上起步，你以为是国内啊。

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

我感觉现在车越来越多，街道拥挤，又不好停，买辆精品小车城市开是真舒服。开大车是真遭罪。

其实中国人也不喜欢买大车。皇冠金牛座君越ct6等等，只要标不够好的大车也基本都没人买。

确实是，标第一。雷车，丰田，奔驰的大车太火爆了。

其实挺期待类似，奇瑞，领克，长安等出一些精品小车，类似mini 这样的，配置1.5T以上的发动机，其实模拟10档的CVT，如果有PHEV更好。感觉国产和进口最大的差距还是底盘调校

你说的就和小屏旗舰手机一样，没得人买得

其实中国人也不喜欢买大车。皇冠金牛座君越ct6等等，只要标不够好的大车也基本都没人买。

大车更多选择suv了，小车市内通勤。一般家庭条件好了，车的功能会更加细化

美国汽车保有量这么高怎么一点都不喜欢小车？欧洲日本喜欢小车，不是因为不喜欢大车，只是因为路窄

和北美路况国情差异就更大了。不过也不光是小车，还有各种用车的需求，比如性能车

我也这么想的，直接导致好多精品小车不引进了，比如208

其实挺期待类似，奇瑞，领克，长安等出一些精品小车，类似mini 这样的，配置1.5T以上的发动机，其实模拟10档的CVT，如果有PHEV更好。感觉国产和进口最大的差距还是底盘调校

废话，有钱了呗，谁不喜欢大的

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

经济条件好了，汽车产业发展的也好了，好面子，能买大的当然买大的，又能兼顾空间更实用

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

很赞同，这和整个社会汽车保有率是密切相关的，保有率越高，各种车辆需求会百花齐放的。

如果是作为唯一家庭用车，那么肯定是空间越大越好，小车的市场会慢慢往家庭第二用车倾斜，这样的话市场就小很多了

条件好了，但普遍又没好到能多买一个车的程度

每次碰到这种问题我就想问就中国不喜欢吗

大众polo卖10万。10万其他车比它更大更舒服。。。还卖个屁

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

我也这么想的，直接导致好多精品小车不引进了，比如208

其实挺期待类似，奇瑞，领克，长安等出一些精品小车，类似mini 这样的，配置1.5T以上的发动机，其实模拟10档的CVT，如果有PHEV更好。感觉国产和进口最大的差距还是底盘调校

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

其实中国人也不喜欢买大车。皇冠金牛座君越ct6等等，只要标不够好的大车也基本都没人买。

确实是，标第一。雷车，丰田，奔驰的大车太火爆了。

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

我感觉现在车越来越多，街道拥挤，又不好停，买辆精品小车城市开是真舒服。开大车是真遭罪。

以前是没钱只能买小车，现在有钱了，很大一部分觉得小车没面子所以都买大车，再往后，一个家庭有几个车了，慢慢又会有人喜欢小车了。

我开个4.9米的车觉得很不方便有计划搞个a级车上班有应酬再开大车

以前家里有车有小孩，装宝宝椅的很少，所以一个小车无所谓
现在有小孩了，还得装宝宝椅还得想着出门玩装的东西还有老人，小车肯定不够用了，家里经济也变好了，自然而然都换大的了

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2015年全年汽车销量榜出炉，轿车前10的席位中，轩逸、卡罗拉都在列，并且贡献58万辆车，占到前十名总量的20%。而没有国产品牌。SUV的前10席位中奇骏、CRV在列，共同销量33万，占到前十名总量的16%。每天在各种舆论中都不乏说“日系车不安全、日系车不爱国，买日系车的就是日本人的xxx”，言辞恶劣，但是销量却不是这么表现。从上边数据上看，毕竟每10个车主中，会有2人会选日系车，车主们到底怎么想的呢？大师把微群里小伙伴的留言梳理了一下，不是想“打架”，就说说你为什么买日系车？

一、无言以对型我买日本车怎么了？首先，你不管买什么车都要交17%的增值税、10%的购置税 360元的车船税，用汽油含45%的税，上高速过桥都要收费。我就觉得买车以后花费的大头是税而不是车价。

如果买一台车让鬼子赚的钱可以造1发炮弹，那我交的税早就能造100发了。一百发对他一发，你们在怕什么？你之所以怕，是因为我们交的各种税没有变成炮弹，却变成茅台、手表和情妇们的包养费了。

买日系是汉奸?消费者都是有自己思想的，除非是被忽悠，货比三家都不行吗？选择权便在自己手中，何必互相攻击。

汽车最重要的是性能和稳定性，我的是普拉多，越野爱好者的一定喜欢这车，越野性能的强悍让人不能不爱，川藏线上随处可见。

买车我就很爱国了，我贡献给日系合资企业的利润，以及所交的税收那都是爱国的成本。国产车正在崛起，但不代表我就必须买国产，没有竞争那里来的压力和动力？

有人会说，“什么国产车没有资金就没办法创新的”。那我要说了，无脑花钱砸就能砸出技术和创新来？

四、“亲身实践型”第一辆车是大众，第二辆车还是买丰田吧。大众总想用各种毛病证明它的存在，丰田除了加油和保养其余象空气一样快被忽略了。

在我国人民持续反日的情绪下，国内的日本车企都是夹着尾巴在做生意。在抗战胜利纪念期间，日本企业挂着中国国旗（太怂了）。现在没有毛病都天天被一骂，被竞争对手各种黑，真要是出啥质量问题了那不还闹翻天了。据此我相信在中国，日本相比较起来车底子是最干净的，起码不敢像断轴腾那样出了事还敢硬抗着。

六、各路大侠有什么观点，评论区“较量”吧。

你的车为什么怠速不稳？为什么汽车异响？为什么给油汽车无力？这些问题都so easy！动动手指就能了解爱车的所有问题！

汽车有问题问汽车大师

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