吉利帝豪GL2020款1.4T汽油泵。跟18款是一样的吗?

除了轿车帝豪帝豪帝豪帝豪GL,还有一款紧凑型的SUV帝豪GS表现也非常抢眼,虽然吉利在这款车上的营销投入较少,但驾驶方便、耐用,价格也比亲民高。


配备帝豪GS的1.4T发动机已经使用多年,动力的输出是值得称赞的,最大马力为141匹,峰值扭矩为235N,匹配的是6MT或CVTCVT,他与运动外观相匹配,尤其是新款2020车型。


要说油耗与个人的驾驶习惯和驾驶环境有关,市区的油耗在9-10L左右还是可以的,手动变速器车型应该稍微低一点。帝豪GS很给力的配置基本完成,只是在多媒体中入门级稍少一些。


要说缺点,帝豪GS座椅有点硬,后排座椅在长时间乘坐后会有点疲劳,底盘悬挂调整不够好,城市仍然不是什么大问题,如果你经常走在崎岖不平的道路上,体验会有点差。

总体而言,帝豪GS具有良好的性价比,19款车型优惠1万以上,如果新的上市的旧型号想让路,你可以看看。

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在国内卖得最火的车型当属紧凑型SUV,因为这种车的空间够用,并且价格也能让大部分家庭所接受。其中吉利刚好符合这些要求,然而不少人在决定选购这款车的时候身边好友却表示不能买,那么究竟为什么都不建议买帝豪GL?

从车主论坛中可以看到,不少车主都表现吉利帝豪GL的悬挂调校有些偏硬,虽然这样的设计能够让车辆在跑高速的时候具有更高的稳定性,但是当用户在市区正常行驶的时候车辆的舒适性就相对较差了,特别是过颠簸路段的时候车厢内会产生明显的晃动。

根据车主反馈,吉利帝豪GL在跑高速的时候能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音,噪音问题会直接影响用户的驾驶体验,需要把音乐的音量调高才能把噪音掩盖下去。不过好在车辆低速行驶的时候静谧性表现尚可,正常市区道路代步的话问题还是不大的。

帝豪GL分别搭载了6挡手动、CVT以及7挡湿式双离合变速箱,其中双离合变速箱车型的平顺性表现出色,但却难免会出现换挡顿挫的问题,特别是针对多车慢性的情况时,在变速箱频繁加减档的情况下顿挫感就越加强烈。

虽然帝豪GL的后备箱有着不错的容积,满足家庭用户的装载需求绰绰有余,但是由于后备箱的开口比较小,所以用户在搬运体积比较大的行李的时候会略显困难,毕竟把行李箱放进后备箱,或者从后备箱拿出来的时候很容易被卡住,如果女性用户力气小的话那体验就更加糟糕了。

这个储物空间主要表现在前排中控扶手箱处,一般来说我们上车会习惯性将随身的钱包、钥匙、卡片等物品放置在中央功能区域中的储物格上,但是因为帝豪GL的储物格设计并不合理,所以实际使用起来可能会出现物品没有地方放的问题。

帝豪GL搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机,其中141匹的最大马力应付正常市区的低速行驶完全够用,但是当车辆跑高速的时候动力就略显不足了,驾驶员在超车的时候比较缺乏信心,难以获得畅快淋漓的加速体验。

吉利帝豪GL致命问题有哪些?

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,其中2020款和2021款帝豪GL的投诉量共为76例,这个数量是相当少的,其中车辆的典型故障主要为减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛病。

由此可见,帝豪GL目前还没有什么致命的问题,整车的产品质量还是比较出色的。至于缺点方面其实每款车都难免会有自己的不足,而帝豪GL的整体产品力也不必竞争对手差,何况车辆还有着油耗低、配置高、价格便宜等的优点,至于能不能买建议大家多去4S店试驾,这样才能知道这款车究竟适不适合自己。

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