吉利帝豪gl保养灯怎么手动归零小表怎清零?

大家好,这期分享的是《吉利提车记,车主驾驶了2个月后,说了心里话》。

当前汽车界可谓风起云涌,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“日系常青树”本田,堪称同级别车型的典范。造车水准不断进步的今天,汽车获得成功的关键在于找准定位。正如GL。

吉利帝豪GL在当前知名度略高,是吉利的主打车型,依托其凌厉且进取的外观构型,吉利帝豪GL可以吻合车主把外观看成了自个的脸面的需求,因此受到圈内的一致好评。社会经济水准在不断地提升,购车人的需求肯定多种多样,后视镜、方向盘,中控屏等等,汽车的长处太单一,终究会被掩埋。

我前些日子跟驾车者小陈闲聊,兄弟有一辆新买的奇瑞被他使用过一段时间,他想开新车,所以买了吉利帝豪GL,到现在已经开了2个月,行驶4200公里,他坦言:比照过才知道差距。那么吉利帝豪GL是否真的值得入手?和奇瑞艾瑞泽GX有哪些差距大的地方?接下来请他说出它的内心感受。

相信很多人选择这款车是因为外观,我也不例外,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,尾部车灯的构型更是凸显驾驶者的人格魅力。外观对照奇瑞艾瑞泽GX,我感觉吉利帝豪GL看上去更有档次。第一次见到吉利帝豪GL,就被它的颜值所吸引,多处细节获得改进,可以看出设计师的煞费苦心。雨刮器感觉设计得很好,每次下雨都很开心,尾部可以凸显我的绅士格调。比照之下,个人觉得吉利帝豪GL的外观比奇瑞艾瑞泽GX稍微好一点。

吉利帝豪GL的内饰是该提一提,中控台设计格调偏简约化,但不失层次感及科技感,车内材料完美结合软性材质,增强层次感,小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。假如要和奇瑞艾瑞泽GX比内饰,更我喜欢吉利帝豪GL简约而不简单的内饰氛围,座椅不仅享有良好的包围性且很贴合身体,客观的说,吉利帝豪GL的内饰档次比奇瑞艾瑞泽GX更高级。

从动力上看,吉利帝豪GL的动力引擎采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大可以达到141Ps的马力,从实际驾驶感受来看,吉利帝豪GL的动力输出可以温柔行驶,但能力水准较平常,起步时略显无力,上坡时需要深踩油门。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱,虽然整体性能无原则性问题,变挡速度需要提高,但是变速箱变换档位不够积极,有稍微顿挫。所以,动力方面给人的感觉不如奇瑞艾瑞泽GX。

在买车都看空间的这点上,乘坐空间表现比较可观。得益于1478mm的整车高度,即使身高176cm的乘客坐在车内,头顶都能有两拳空余。吉利帝豪GL的整车宽度为1802毫米,后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。吉利帝豪GL自身2700毫米的轴距数据,进一步提高了纵向空间感,使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且吉利帝豪GL在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,车载空调很给力,出风均匀而且制冷功效不错,车内的隔音效果很好,是胎噪稍微有点大。总的来看,奇瑞艾瑞泽GX的空间表现着实不如吉利帝豪GL。

油耗这个得提一提,吉利帝豪GL的油耗有些不尽人意,8.4L的平均油耗偏高。高速行驶油耗达到了7.0L,而街区道路的街区油耗也达到了10.9L,这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符,吉利帝豪GL确实没有奇瑞艾瑞泽GX省油,但其实这个油耗也花不了多少钱。

总结以上阐述,我对吉利帝豪GL比较满意,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使两车的层次和价格差不多,但吉利帝豪GL才是我的最爱。如今吉利帝豪GL在市场算是炙手可热的车型,群众的眼光是雪亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!开完后,我想用十个字表达:终于等到你,还好没放弃!

听完车主的分享,我觉得,吉利帝豪GL之所以能让人喜爱,只靠外观明显是不现实的,空间、内饰方面也做得很到位,每一项都能很好地迎合购车群体要求。拿吉利帝豪GL与同类相比,吉利帝豪GL性价比着实不赖。那么对于优点许多的吉利帝豪GL,各位是否认可它?

在国内市场打出名堂来的自主品牌轿车一只手都数得过来,其中吉利的帝豪就不必多说了,月销过万也是稀松平常的事,算不上什么可吹的点。不过人往高处走,水往低处流,吉利帝豪也有了升级之作。基于吉利帝豪打造却又比帝豪更高阶版的 帝豪L有望在年内上市,无疑又将在10万级家轿市场掀起一阵风波。

其实吉利帝豪很早之前就有新的布局,像帝豪这么一个“人尽皆知”的车型,不拿来拓展一下车系着实有些浪费,于是乎,帝豪GS、帝豪GL都上阵表现了一番。只不过近一年销量就一直呈下降趋势,从帝豪S在年初上市之后,吉利就将帝豪GS就停售了。看样子,吉利帝豪S就是帝豪GS的顶替版不假了。而新款帝豪L也只与帝豪GL少了个“G”,很难不让人联想到这是一款取代帝豪GL的新车。

看到吉利帝豪L,并不太容易让人感受到这是帝豪的衍生车型,主要还是因为采用了一个颠覆吉利传统设计语言的进气格栅。这个能量风暴的设计风格与之前大相径庭,大面积中网的内部使用全黑网状材质,展现出极强的视觉冲击效果。两侧大灯与中网直接相连,使得车头宽度在视觉上得到延伸。前脸部分整体给人的感觉更偏向运动化风格,看来吉利这次的目光瞄准了年轻市场。

车身侧面最显眼的还是它笔直的腰线,从前大灯一直延伸至尾部,搭配修长的车身,显得比吉利帝豪更协调耐看了些。尾部采用了与帝豪类似的贯穿式尾灯设计,还提供了三种迎宾光效,配上底部镀铬饰条的运用,更能彰显出新车的档次感。

内饰部分的风格倒与第四代吉利帝豪保持极高的相似度,悬浮式的中控屏幕与全液晶仪表提升科技感,还采用镭雕工艺的饰板为车内营造出几分高级感。整体给人的感觉比较简单,但最具特色的还是它全新的丹青配色,将内部的精致度提升了好几个档次。配置方面本来就比合资车有着更强的优势,全景影像、新的车机系统当然不会缺席。

新车长宽高分别为78mm,轴距长度为2700mm,相较于吉利帝豪有所增长,但实际上内部空间的增长并不明显,后排地台还是有一定程度凸起,对高个子人士不算友好。

动力部分,帝豪L将搭载全新的1.4T 发动机,最大功率141Ps,最大扭矩235N·m,传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。从参数表现来看,帝豪L的动力只能说是中规中矩,并不是主打强劲的动力输出表现。预计也将提供混动版车型,提供更出色的燃油经济性表现。

由于还没正式上市,新车的价格方面还不太清晰,但参考第四代帝豪6.99-8.89万元和帝豪GL 7.78-10.88万元的售价区间来看,定位豪华的帝豪L很可能在8-13万的这个售价区间。与吉利帝豪GL处于相似价格的别忘了还有个缤瑞,估计又少不了一场“窝里斗”。那它究竟能否与吉利帝豪一同拿下这个价位的紧凑级家用市场呢?还需我们拭目以待了。

汽车品牌想要获得长远成功,必须实现全面发展。“小保时捷”众泰SR9,逐渐成为市场的领头羊地位。汽车爱好者的选车偏好却有所不同。满足了车友们喜欢大马力车型的需求,因此收获超级多的忠实顾客。


小张是圈内的一位好友,他驾龄8年,一直开着吉利帝豪GL,不久前裸车12万再提了辆吉利帝豪GS,现在已然提了5个月,他作为驾驶者就表示:两辆车确实有很大的差距。吉利帝豪GS真的是一款性价比高的好车吗?比照吉利帝豪GL,吉利帝豪GS的优点在何处?下面让他为我们讲解用车体验。


外观是许多人决定买它的理由,,看着整体车比较长,线条愈加平顺一点,车身和灯体线条棱角比较多,车辆的钢圈样式是我喜欢的,很有运动感和稳重感。外观和吉利帝豪GL相比,显然吉利帝豪GS更符合我的审美需要。这款车的内饰质感还不错,我摸着的感觉是比较不错的,液晶仪表盘着实吸睛,科技感十足。别致的内饰做工让驾驶者不失面子,座包设计充分考虑人体结构,营造不错的包围性和贴合性,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。对比起吉利帝豪GL的内饰,在这个价位里面,吉利帝豪GS的内饰我觉得还是不错的。


一般动力不好的车我是不会买的,我的选择是“吉利帝豪GS 2019款 1.4T MT雅”,整个车的加速感特别好,这点也是我特别喜欢的,平常自己跑个高速,120左右还是很轻松的。变速箱采用成熟的6挡手动,无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没问题。方向盘很精准也很轻,掉头非常方便,在城区相当好找停车位。油门和刹车踏板的行程非常线性,特别在高速上面的时候,车辆行驶相当的稳定,给出的安全感很强。相较于吉利帝豪GL而言能力均衡。


细看空间表现,吉利帝豪GS的空间表现只能说资质平平。整体的整车尺寸也有提升,前排座包空间十分宽敞,最后排空间相较于一般没有加长的中型车还算充裕,但是谈不上特别宽敞。后备箱的空间也是比较小的,家里如果有孩子的话后备箱根本就不够用。在卓越的减震体系支持下,车中客人并不会出现大幅弹跳。在乘坐舒适方面,吉利帝豪GS的座椅堪比移动沙发,乘坐感受相当愉悦,噪音还是比较大的,在舒适性上面还是有待加强。提到空间和舒适性这两点,吉利帝豪GS确有差距。


油耗是我不太满意的一个方面,经过上千公里测试,实质油耗约有8.4L,高速行驶油耗7.0L,在街市用下来表显平均油耗接近10.9L,这对于整体重量为1425KG的SUV来说,吉利帝豪GS的油耗似乎比吉利帝豪GL高一些,不过我的经济条件对油耗无所谓。提到购车经历,我手里的价格不多,在这个价位我觉得这款车是最让人省心的,充分了解之后,发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上,在同类中都属上游,对于8万上下的价格来说,非常合适。现在很多普通人都开帝豪GS,基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“帝豪GS 2019款 1.4T MT雅”,只花了8万就把车开回家,各位帮我看看买对了吗?


归纳而言,我对吉利帝豪GS比较满意,尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但还是吉利帝豪GS更让我心动。吉利帝豪GS的名声和地位绝对不是空缺来风,坐在驾驶位上会看起来自己很有品味,驾驶至今,我心情这样形容:不满意它的地方,没有!


综上,吉利帝豪GS之所以能赢得市场的认可,除了依靠强大的动力,它在操控、外观、内饰方面同样得天独厚的优势,完美考虑到了用户的要求。而吉利帝豪GS的重点车型“吉利帝豪GS 2019款 1.4T MT雅”,官价为8.58万,这款车ABS防抱死体系、胎压监测、定速巡航系统、倒车摄像头、后视镜加热功效等配置应有尽有。从而可知吉利帝豪GS较高的性价比。对于这款性价比较高的吉利帝豪GS,各位觉得是一辆好车吗?

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