东风多利卡的承载力怎么样?能装货吗?

长沙,别称星城,湖南省省会,批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市 ;“两型社会”综合配套改革试验区、中国重要的粮食生产基地,长江中游城市群和长江经济带重要的节点城市。 也是综合交通枢纽、物流枢纽,京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁在此交汇
东风多利卡双排座自卸车采用东风国内厂家 底盘,加装双缸液压顶,升降平稳,举升力强,驾驶室承载人员多。该车车型小巧,承载力强,适用范围广,适应于园林绿化、市政环卫、电力工程、道路养护等部门。
公路养护车,双排多利卡。国五,3308轴距,东风多利卡1730双排驾驶室,全柴4B2-115C50

东风多利卡D6对接挂桶式垃圾车采用东风专用底盘,多利卡D6驾驶室,康机160马力,动力强劲,运行平稳,驾乘舒适;上装厢体部分采用国标厚度武钢优质碳钢板,边板3mm底板4mm骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作收集方式简单、高效、环保性好,整车拥有利用效率高,质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。

注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。

  • 强强联手 打造专用底盘

    东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。 以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。 以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。

  • 以驾乘为中心的设计理念 符合人体工程学设计,采用同级独有的舒适性腿托设计,减少腿部疲劳。前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。

  • 燃油种类:柴油  排放标准:国五

  • 改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;

    在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;

    利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

  • 全密封式垃圾车箱是装载垃圾的主体,车厢为平底矩形箱,由框架、上盖、底板、后门及其他加强框与钢板焊接而成,箱体全密封焊接,箱体内设有梯框式集水箱防止垃圾污水滴漏造成二次污染。

  • 液压机构由取力器、齿轮油泵、多路换向阀、软轴拉丝操纵杆、液压油缸、油路等组成,主要原理是通过汽车发动机带动油泵启动,再由多路换向阀控制油缸各部件动作,从而顶升车厢开启后门卸除垃圾。

  • 自卸机构是在汽车底盘上装有足够强度和刚度的副车架,双缸液压举升机构为两缸并列直推式***在副车架上,该液压缸活塞采用活塞环密封,其工作寿命长,一般不需拆卸保养。液压机构工作时,油箱内的液压油通过多路阀进入油缸下腔,推动液压缸的活塞,通过活塞杆作用,液压油缸升起,从而使车箱通过翻转轴转动,达到货物的倾卸目的。

  • 厢体外形结构、侧/后防护材料

    标准配置:冷暖空调,收音机,动力转向,驾驶室带翻转。

  • 对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车,压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。

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