驾驶回不回影响油耗?

在上一期我们讨论了节油的原理,那么在这一期里聊聊驾驶习惯对于油耗的影响。良好的驾驶习惯不仅能让行车更安全,还能有效降低油耗。

开车时保持平和的心态能避免因焦虑等因素导致激烈驾驶,频繁急加速刹车以及并线等情况。

激烈驾驶既不安全又费油

激烈驾驶一般是指驾驶动作过急,譬如急打方向盘、猛踩油门/刹车等动作。这样的驾驶虽有一副勇往直前、奋勇当先的劲头,但会白白浪费大量的燃油。

当我们在拥堵路面行驶时经常会发现部分车型在车流里来回变道。这种做法不但不会更早地到达目的地,甚至还可能比顺着车流走更慢。而且来回变道需要不停加速制动以及增加行驶路程,因此燃油就这么浪费掉了。

正确使用制动踏板更节能

制动同样会抵消之前燃油所提供的动能,因此不少厂家想尽办法把制动时的能量进行回收。驾驶时保持较大车距以及预判交通灯信号时间等情况进行提前滑行减速可减少燃油的浪费。同理,需要制动时采取较轻柔的方式相比急刹车不仅更为舒适,也能更为节油。

平稳起步、轻踩油门保持低转速能节油的道理是驾驶者的常识,但往往很多人不会注意到的就是上坡时不应怕车辆动力不足而拉高转速,而是采用平稳的方式保持扭矩输出。到达坡顶前应适当松油门,以减少后段下坡路制动时所消耗的动能。

上述的五项驾驶习惯终归来说还是得要保持良好的驾驶心态,切勿心浮气躁。由此可避免激烈驾驶、频繁来回并线变道等情况情况的出现。当然如提前滑行减速一类的预判性驾驶习惯也能降低燃油的消耗。

知识导读:我跟我朋友开的车是一样的,而且我们上班路程相似,基本上每个月开的距离差不多,但有个问题就是我的油费要比他多,这让我很费解,难道是我开车的方式不对,在无意间有哪些很费油的驾驶行为吗?在开车的时候有没有哪些省油的小技巧呢?

很多人在开车的时候喜欢突然猛踩油门,因为这种时候会有种强烈的推背感,感觉很刺激的样子,但其实这种行为是会造成很大的燃油浪费的,不信的话你下次可以试试,猛踩油门的时候看下自己的油耗表,估计已经高上天了。正确的提速方法是缓慢踩下油门,让车辆在加速的时候有个过程。

既然猛踩油门很费油的话,那我就一直低速行驶,这样总不会增加油耗了吧,其实这种做法也是错误的,尤其是走走停停,也是很耗油的。城市路段尤其是上下班期间,相对来说堵车现象是蛮严重的,当你正好启动车辆的时候行驶没几分钟就又要刹车了,尤其是急刹车,是最费油的。所以在城市路段行驶的时候注意,最好控制下车距,如果前方需要刹车的话,可以提前松开油门,让车辆依靠惯性向前行驶,这样做是比较省油的,而且也能平稳停在需要刹车的位置上,避免急刹车给车带来的伤害,和给乘车者带来不适感。

不管是天冷还是天热的时候,都需要空调,不然在行驶的时候会感觉很不舒适,比如太冷太热,但是车内的空调也是导致油耗增加的一大因素,不过不得不用的时候就另当别论,如果行驶距离就几分钟的话,个人感觉就没有必要使用空调了;或者是室外温度适宜的时候,可以打开车窗来实现增温、降温的目的。不过也不是任何时候都适合开窗的,比如说在高速行驶的时候就应该及时关闭车窗,不然气流进去车内后会给汽车带来阻力,此时会增加油耗的,这也是费油的一种行为。

如果不是很着急的话,最好少超车,因为在超车的时候车速就急剧增加,这个时候也是相当费油的,另外急减速的话就造成动力浪费,所以如果追踪调查的话会发现,平稳开车的话相对会剩下部分油。

部分人有个习惯,就是会在自己的后备箱囤些东西,感觉放点常用的,如果用到的话就会感觉很方便,但是这需要注意的是避免放很多的重物在车上,如果汽车的重量增量的话,车子的油耗相对也会高点的;还有就是车子超重的话,惯性也会变大,刹车距离也会变长,很容易发生意外的,所以平常车上还是少放些东西比较好,逢年过节回家的时候后备箱尽量不要塞得满当当的。

现在很多人会在停车的时候挂上空档拉上手刹就下车,比如说下去买点东西,或者拿个快递之类的,其实这就是长时间怠速的问题,车辆只要没有熄火就持续在运转,只不过没有输出动力,不过这也是造成了燃油的浪费,所以下车之前应该及时将车熄火。不过也得看自己离开多长时间,一两分钟的话确实没必要,毕竟频繁点火熄火对油耗也是有影响的,自己判断下等待时间,要是长时间的话建议还是熄火比较好。

其实上述说的费油的行为,稍微改下就是省油小技巧,关于省油方法还是蛮多的,像是给车减负,行驶在正确的道路上,不要绕路,慢起步,保持一定的车速,少变道,勤保养等等,养成良好的驾驶习惯,日积月累下来,油耗肯定会降低的。

[爱卡汽车 用车原创]

都说买车容易养车难,燃油在用车成本中占到了非常大的比例,再加上节节攀升的油价,很多车主都是苦不堪言,因此,如何有效的控制或者降低油耗就成了广大车主们思考的重点。因为即便是相同的车型,但不同的车主开出来的油耗也可能有不小的差别。

这其实大部分都来源于开车人的用车习惯和驾驶技术。用车惯一直是大家讨论的一个重点,不同的用车习惯会导致油耗有不小的差别,那么哪些习惯会增加油耗呢?这期爱卡用车课就和大家来聊一聊那些影响油耗的用车习惯。

很多车主都喜欢猛踩油门带来的那种推背感,但殊不知猛踩油门是增加油耗的首要因素。这甚至是以成倍消耗燃油的代价换来的,特别是手动挡,很多时候都是半离合状态,这时候猛踩油实际上也没有多大意义。

还有些车主总是喜欢暴力驾驶,地板油提速,等灯后暴力起步,这些都是不可取的。车主们在开车时尽量缓慢的加油,匀速起步。油门不是一脚踩到底的,循序渐进的使用油门不但对节油有帮助,而且也有助于延长发动机以及轮胎的使用寿命。

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其实急刹车和猛踩油门是相互影响的,很多车主在行驶过程中不注意红绿灯,等到快到路口了来一脚急刹车,刹车后起步又是猛踩油门,这样不但会加速刹车盘的损坏,还同样增加油耗。老司机们都是通过提前感知,收油门减速,只有遇到紧急情况才会用到急刹车。这样不但能降低事故率,还能降低油耗。

在开车过程中,我们经常能看到这样一类人,他们都喜欢见缝插针,频繁并线,有空子就钻。但实际上频繁的变换线路、刹车和踩油门对油耗的影响非常大。特别是等红绿灯的时候,还很有可能造成交通拥堵导致交通事故。所以奉劝大家,尽量选择匀速直线行驶,不要频繁的并线、抢道。

开空调耗油大家都知道,所以夏天的时候很多人就选择开车窗来降温。这样做并不一定可取,如果是低速行驶状态下,开车窗通风还好,没什么大影响。但是如果是在高速上,或者车速较高的状态下再去开窗,空气阻力就会变得越来越大,油耗就会相应的增加。

这种事情也是大家开车过程中经常遇到的,就是在低挡位的时候深踩油门,这个误区主要是没能处理好挡位和车速之间的关系。

通常正常行驶状态下,发动机转速维持在2000—2500转之间是比较经济的,如果转速过高,指针越接近红线区,那就代表着动力越多,经济型也就越差,油耗也会随之增高。最简单的道理,挂1挡以每小时50公里速度行驶和3挡以50公里行驶肯定低档位更费油。

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经济时速通常说的就是汽车最省油的行驶速度,这个因为车型不同,所以速度上也略有差别,不过大部分家用车型基本都在60Km/h~80Km/h这个区间。因为车速过低,活塞运动速度就会略低,这会导致燃油不能充分的燃烧,而车速过高,进气的速度增加也会导致进气阻力加大,这时风阻系数也会上升,同样会造成油耗增加。

胎压不足 轮胎磨损严重

轮胎是汽车唯一与地面接触的部件,由于长期摩擦轮胎也会产生一定的磨损,所以一定要经常检查,如果轮胎磨损严重,经常出现打滑等现象,油耗也会相应的增加。

另外就是轮胎的胎压,胎压过高时,轮胎会显得过硬,舒适性下降。而胎压过低,轮胎与地面的接触面变大,摩擦力就会变大,直接影响的就是油耗。所以大家一定要多多注意轮胎的检查和维护。

我们都知道自重是影响油耗的关键因素,所以才出现了很多高科技轻型复合材料。当然了,这个和用车没有关系,重点在于后备箱。有些车主甚至把车当成了自己的第二个库房,后备箱里什么都有,总是装的满满的。

车内装满了杂货,势必会增加自重,也就会增加油耗。有数据显示,车辆每增加45kg的重量,油耗就会增加2%。因此,大家尽量不要在车内长期放置物品,这样不但不利于油耗,而且长期放置还会对轮胎、减震等造成一定的损害。

说到热车其实很多人都不太了解,现在的汽车其实不需要长时间热车了。以前的汽车发动机基本都是采用化油器技术,因其结构和技术的限制,在温度较低时,燃油不能很好的被雾化稀释,会造成供油不稳定,进而导致车辆怠速不稳,油门没有线性等问题,所以需要长时间的热车,浪费很多燃油。

而现在的汽车基本都采用电控汽油喷射系统。电喷系统通过电脑控制,精确控制喷油量,所以并不需要过长时间的热车,通常启动后原地等几十秒到一分钟,然后低速缓慢行驶,待水温升上来就可以了。这样不但保护了汽车,还能有效降低油耗。

驾车外出时没有进行规划合理的驾驶路线

出门不查看路线,没有计划是很多人的通病。提前查看路线,做规划,可以避开拥堵路段,少走弯路,避免一些极端路段。不但能节省时间,同样还能节省燃油。

用车习惯对于油耗的影响不容忽视,不好的用车习惯不但会增加油耗,还会伴随着交通事故隐患,甚至加快汽车部分零部件的老化,缩短汽车使用寿命。因此无论是从降低油耗、延长汽车使用寿命还是提高驾驶安全性来考虑,养成良好的用车习惯都非常重要。

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